熱暴走とは、内部短絡、過充電、またはバッテリーセルの機械的損傷によって引き起こされる連鎖反応であり、温度が突然急上昇します。このプロセスにより、バッテリー材料が分解され、大量の熱とガスが生成され、火災や爆発が発生する可能性があります。バッテリーパックでの効果的な熱暴走予防は非常に重要であり、壊滅的な拡散を防ぐために必要な場合に発生を阻害し、必要に応じて迅速に放散することに焦点を当てています。

銅またはアルミニウムのバスバーは、EV内のコア導電性成分だけではありません バッテリーはパックしますが、熱管理にも重要な役割を果たします。効率的な電流透過率と優れた熱伝導率により、電気バスは急速に消散し、バッテリーセルから遠ざけることを担当しており、熱暴走に対する重要な保護手段になります。

Busbarの生産では、溶接技術の精度が重要です。 RHIはレーザー溶接を採用しています拡散溶接Busbarインターフェイスで均一で堅牢な接続を確保するためのテクノロジー。この精密溶接により、バスバーの電気伝導率と熱性能の両方が向上し、過度の局所抵抗による過熱を効果的に防ぎます。

バッテリーバスバーの表面処理は、高温環境での安定性に直接影響します。 RHIは、陽極酸化および電気栄養プロセスを利用して酸化抵抗を改善し、バスバーの寿命を延ばします。さらに、短絡や熱漏れを防ぐために、高温耐性の断熱材がバスバーに適用され、高温条件での安全で信頼できるパフォーマンスが確保されます。

モダンなバッテリーパックの設計では、優れた断熱と高温抵抗で知られるMICA材料は、モデルS Plaid、Ningdeの第2世代CTP、BYDシールのCTBモデルなどの車両で広く使用されています。 MICAの統合テープ電気バスバーでは、熱暴走防止を強化するだけでなく、高温環境でのバスバーの安全性と導電率も保証します。

高純度の銅とアルミ私umは、バスバーの導電率を高め、熱生成を減らします。 RHIの最適化された導体選択と軽量の銅からアルミ私UM設計は、熱抵抗を最小限に抑え、熱暴走のリスクを低下させ、バッテリーパックの安定性を改善します。

熱抵抗材料と組み合わせることにより、電気バスバーはバッテリーパック内の効果的な熱分離構造を形成できます。バッテリーセルが異常な温度上昇すると、この設計により、熱が隣接する細胞に拡散するのを防ぎ、連鎖反応の可能性が低下し、熱暴走のリスクが低下します。

バッテリー管理システム（BMS）および冷却デバイスとバッテリーパックの安全性を向上させるためのバッテリー管理システム（BMS）と冷却装置の密接な統合。 RHIのBusbar Designは、BMSとシームレスに統合され、正確な熱伝導と散逸を促進し、局所的な過熱を回避し、バッテリーパックの全体温度を迅速に低下させ、電気自動車の安全な動作を確保するための冷却システムを支援します。

バッテリーパックには、通常、膜ピンタイプの安全バルブやスプリングタイプの安全バルブなど、異なる方向からの熱暴走圧を処理するために、膜ピンタイプの安全バルブやスプリングタイプの安全バルブなど、さまざまな種類の安全バルブが装備されています。このプロセスでは、バッテリーバスバーの科学的レイアウトにより、滑らかな熱と電流の流れが保証され、局所的な領域での熱の蓄積を防ぎ、システムの全体的な安全性が向上します。

RHIは前進に専念していますEV新しい素材とインテリジェントソリューションを通じてバスバーテクノロジー。生産と設計を継続的に最適化することにより、RHIは、安全性とパフォーマンスの需要の増大に対応し、電気自動車業界の安全基準を前進させることを目指しています。